ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາມາດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງໄດ້ໄວກວ່າລົດຕູ້, ກໍາຈັດອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວຫຼາຍໂຕນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນເວລາດຽວກັນ, ອີງຕາມການສຶກສາໃຫມ່ໂດຍ climate charity ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະວິທະຍາໄລ Westminster's Active Travel Academy.
ມື້ຫຼັງຈາກມື້ທີ່ໂສກເສົ້າຢູ່ໃນເມືອງຕ່າງໆທົ່ວໂລກ, ລົດຕູ້ສົ່ງເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນແລະຖອກລົງໄປຕາມຖະຫນົນໃນເມືອງທົ່ວໂລກທີ່ຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼັງຈາກ parcel.ການຖິ້ມການປ່ອຍອາຍຄາບອນອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດໂດຍການຈອດລົດຢູ່ທີ່ນີ້, ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແລະຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງລວມທັງ, ໃຫ້ເຮົາປະເຊີນກັບມັນ, ຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງລົດຖີບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ການສຶກສາໃຫມ່ໃນປະເທດອັງກິດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດອັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນຮູບແບບໃຫມ່ສໍາລັບການຈັດສົ່ງຕົວເມືອງ.
ການສຶກສາມີຊື່ວ່າຄໍາສັນຍາຂອງ LowCarbon Freight.ມັນປຽບທຽບການຈັດສົ່ງໂດຍການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນ GPS ຈາກເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍລົດບັນທຸກ Pedal Me ໃນໃຈກາງລອນດອນກັບລົດຕູ້ຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ມີລົດຕູ້ 213,100 ຄັນ, ເມື່ອຈອດຢູ່ຂ້າງນອກ, ກວມເອົາພື້ນທີ່ຖະຫນົນປະມານ 2,557,200 ຕາແມັດ.
"ພວກເຮົາພົບວ່າການບໍລິການທີ່ປະຕິບັດໂດຍຮອບຂົນສົ່ງ Pedal Me ແມ່ນສະເລ່ຍ 1.61 ເທົ່າໄວກ່ວາທີ່ປະຕິບັດໂດຍລົດຕູ້," ການສຶກສາອ່ານ.
ຖ້າ 10 ເປີເຊັນຂອງການຂົນສົ່ງລົດຕູ້ແບບດັ້ງເດີມຖືກແທນທີ່ດ້ວຍລົດຖີບສິນຄ້າ, ມັນຈະຫັນໄປສູ່ 133,300 ໂຕນຂອງ CO2 ແລະ 190,4 ກິໂລ NOx ຕໍ່ປີ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງການຈະລາຈອນແລະການປົດປ່ອຍພື້ນທີ່ສາທາລະນະ.

"ດ້ວຍການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາຈາກເອີຣົບແນະນໍາວ່າເຖິງ 51% ຂອງການເດີນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງຫມົດໃນຕົວເມືອງສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍລົດຖີບສິນຄ້າ, ມັນຫນ້າສັງເກດທີ່ເຫັນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ຈະເກີດຂື້ນໃນລອນດອນ, ມັນຈະມາພ້ອມກັບ. ບໍ່ພຽງແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນລະບົບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້,” Ersilia Verlinghieri, ນັກຄົ້ນຄວ້າອາວຸໂສຂອງ Active Travel Academy ກ່າວ.
ໃນພຽງແຕ່ 98 ມື້ຂອງການສຶກສາ, Pedal Me ໄດ້ຫັນປ່ຽນ CO2 3,896 Kg, ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສະພາບອາກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໃນເວລາດຽວກັນພິສູດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຮັບໃຊ້ໄດ້ດີຖ້າບໍ່ດີກວ່າແບບດັ້ງເດີມ.
"ພວກເຮົາສະຫຼຸບດ້ວຍຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍການຂົນສົ່ງລົດຖີບສິນຄ້າໃນລອນດອນແລະການປັບປຸງເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນທີ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນຢ່າງປອດໄພ," ບົດລາຍງານສະຫຼຸບ.